面對二輪及四輪車逆風，機車龍頭三陽工業獲利續維持高水位，2 025年稅後純益45.33億元、年減4.97％，每股稅後純益（EPS）5.78 元。董事會通過擬配發2025年下半年度現金股利3元，以13日收盤價 58元計算，現金殖利率5.17％。

　　展望未來營運動能，三陽表示，二輪事業穩健朝「啟動100」中長期目標邁進，積極衝刺年銷量突破100萬台的全球里程碑，並深化跨領域投資布局，為長期成長奠基。

　　四輪事業方面，子公司南陽實業代理HYUNDAI汽車規畫2026年採「季季有新車」策略，從第一季INSTER電動車、第二季大型休旅PALIS ADE、第三季STARIA油電款到第四季全新國產車型，展現積極搶占市占的決心。同時，南陽亦規劃投入新宜蘭、新桃園及新南港等據點建設，推動展間全功能化與數位化，以提升整體品牌溢價力與服務毛利，挹注未來營收成長。

　　三陽說明，2025年營收626.32億元，雖因整體市場環境變動微幅年減4.56％，仍寫歷史第三高，營業淨利54.47億元，稅後純益45.33億元，每股稅後純益（EPS）5.78元，皆維持高檔水準。

　　三陽說明，2025年二輪事業展現極強韌性，在整體機車市場規模年減5.88％的環境下逆勢增長，全年銷售31.35萬台，市占率躍升至44 .3％，持續蟬聯市場第一。特別是在「全新迪爵125」奪得全台銷冠帶動下，三陽一舉囊括TOP 10熱銷榜單中7個席次，顯示產品線完整度與高市占基礎。

　　四輪事業部分，三陽指出，雖受自製率政策與關稅議題干擾，使台灣新車市場規模下滑，但HYUNDAI汽車全年銷售仍突破1.9萬台，市占率4.6％創下代理以來史上第三高紀錄，顯示三陽在二輪與四輪雙軌發展下，具備優異的抗風險能力與獲利體質。