三陽工業旗下南陽實業代理現代汽車（HYUNDAI），受產品布局調整影響，這二年銷量衰退，吳清源解釋，南陽正處於「重新布局的陣痛期」，因此銷售承壓。隨新車陸續導入，預期明年就會逐步回到原有成長軌道。

　　至於近期市場傳出與韓國原廠合作生變，吳清源則駁斥完全是無中生有，對三陽來說，現代是全球第三大車廠，「不跟第三大合作，那你要跟誰合作？」他強調，現代在台灣的銷售表現，在整個亞洲來說也算相當不錯，雙方合作至今都非常緊密，不懂為何會有這樣的謠言，公司也立刻採取行動要求對方更正。

　　吳清源分析，過去幾年南陽處於市占率逐步攀升的階段，從數個百分點一路往5％靠近，甚至進入市場前段班，但受到國產化相關政策及產品布局變化影響，原有產品策略必須重新調整，也使南陽這兩年的銷售出現下滑，但若拉長來看，其實都還是處於相對高水位。

　　吳清源表示，南陽目前的重點不是急著追求銷量，而是先穩住，再重新規劃新車導入及產品路線。他也很清楚「布局就要重新調整，重新調整當然有一小段陣痛期。」因此也不會太過著急。

　　對於南陽何時能夠重新回到成長軌道，吳清源給出時間點：「重新調整腳步後，應該在明年下半年。」他認為，待新機種及整體產品布局整頓完成後，南陽將逐步恢復原有競爭力。